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閥門車床大型動梁技術(shù)要點(diǎn)同高速精密數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架技術(shù)

發(fā)布時間:2023-10-29  發(fā)布者:河北禹創(chuàng)重工機(jī)械

其一、閥門機(jī)床大型動梁技術(shù)要點(diǎn)

1、大型動梁部件的加工聯(lián)動技術(shù)

在國內(nèi)動梁產(chǎn)品中,多采用液壓平衡動梁,但是由于受到液壓波動的影響,動梁無法參與加工聯(lián)動,導(dǎo)致理論上Z軸加W軸的加工行程,實(shí)際只有Z軸行程可以在加工聯(lián)動中實(shí)現(xiàn),大行程的加工只能通過多次的動梁移動、多次的接刀加工才能完成,影響加工效率和精度。針對此問題,一般采用大型動梁重錘平衡技術(shù),動梁參與加工聯(lián)動可在Z軸方向上增加加工行程超過一倍,擴(kuò)大加工范圍,保障產(chǎn)品復(fù)合加工的效率和精度。

2、大型動門動梁的同步控制技術(shù)

一般大型機(jī)床的龍門柱兩邊采用完全相同的傳動和驅(qū)動系統(tǒng),但是移動部件一般由動門、動梁和切削頭這類部件所構(gòu)成,并不能形成完全對稱的結(jié)構(gòu),因此運(yùn)行過程中受力和受熱均不對稱,導(dǎo)致出現(xiàn)各種不穩(wěn)定的擾動,往往也難以完全保證動門動梁框架移動的同步協(xié)調(diào),進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生機(jī)械耦合,這可能損壞動門動梁框架或驅(qū)動部件。尤其是對于大跨度動門動梁結(jié)構(gòu),龍門框架運(yùn)動的不協(xié)調(diào)所產(chǎn)生的不良后果尤為嚴(yán)重。

針對大型多龍門復(fù)合機(jī)床,動門動梁的同步驅(qū)動應(yīng)滿足同步位置精度和進(jìn)給,需要實(shí)現(xiàn)動門動梁兩端進(jìn)給裝置在速度、加速度、位置的三重動態(tài)同步,以提高雙驅(qū)同步的靜態(tài)、動態(tài)性能。由于在多個回路間存在著強(qiáng)烈的耦合和諸多不確定性,因此研究新的高精度同步進(jìn)給控制技術(shù)。為此,一方面通過研究驅(qū)動控制系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)特性,優(yōu)化控制參數(shù),測試與分析同步控制性能,確定較佳的同步精密進(jìn)給控制策略及其實(shí)現(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)速度、位置、加速度的三重動態(tài)同步;另一方面,通過導(dǎo)軌間隙和導(dǎo)軌螺距誤差的動態(tài)補(bǔ)償,長導(dǎo)軌制造和裝配誤差,熱變形所引起的導(dǎo)軌間隙和導(dǎo)軌螺距動態(tài)不對稱誤差,進(jìn)一步提高同步控制精度。

解決智能制造的實(shí)際需求能提升企業(yè)的生產(chǎn)水平,在選擇閥門車床時應(yīng)充分考慮智能制造的特定需求,將智能制造需求反映到閥門車床性能較為的方式是構(gòu)造一種基于質(zhì)量功能展開的閥門車床選型方法,將智能制造需求和機(jī)床制造過程結(jié)合,并轉(zhuǎn)換為選型行為。

其二、高速精密閥門專用機(jī)床的數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架技術(shù)

在閥門專用機(jī)床中,數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是一個非常重要的部件,其可靠性高低直接影響著整個閥門專用機(jī)床的可靠性水平,所以要想使高速精密閥門專用機(jī)床的可靠性得到的提高,先要注重對數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性水平的提升。一般來說,數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是由驅(qū)動裝置、精定位裝置、松開及鎖緊裝置、裝刀裝置等所組成的,數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是沒有動力軸的,所以在對其進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的過程中,是不需要扭矩加載裝置的。要對數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的可靠性水平加以測試,可以通過可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn),而數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)主要由試驗(yàn)臺架、電液伺服加載系統(tǒng)、下層控制系統(tǒng)以及上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成,其中試驗(yàn)臺架的主要作用是進(jìn)行刀架的安裝和固定,因?yàn)樵谠囼?yàn)的過程中,需要進(jìn)行動態(tài)加載,所以要求試驗(yàn)臺架要具備一定的剛度,而電液伺服加載系統(tǒng)的主要作用就是提供動態(tài)加載力并且對加載距離加以調(diào)節(jié),電液伺服加載系統(tǒng)應(yīng)該具有良好的控制性能,并且還要能夠?qū)φ駝記_擊加以的吸收。下層PLC控制系統(tǒng)的主要作用就是保證整個可靠性試驗(yàn)?zāi)軌蚍€(wěn)定地開展,而上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)則主要是對試驗(yàn)過程中的各種情況加以監(jiān)控。


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